Trafik på Näsetvägen
Delsträcka | År | ÅMVD (bilar/dygn) | MAXTIM EM (bilar/timme) | HASTIGHET |
---|
Totalt | | Tung | % | Mot centrum | Från centrum | Summa | Skyltad | Median | 85-percentil |
Marconigatan – Radiovägen | 2017 | 16 800 | | 810 | 5 | 930 | 880 | | | 37 | 38 |
| 2013 | 15 500 | | 740 | 5 | 820 | 790 | 1 610 | 50 | 38 | 47 |
| 2009 | 14 800 | | | | 820 | 840 | 1 660 | | | |
| 2005 | 16 700 | | | | 940 | 970 | 1 910 | | | |
| 2001 | 15 700 | | | | 850 | 900 | 1 750 | | | |
Radiovägen – Frölundamotet | 2001 | 17 500 | | | | 1 070 | 770 | 1 840 | | | |
| 1996 | 7 500 | MC | | | 620 | | | | | |
BRON ÖVER – Västerleden | 2017 | 19 500 | | 1 250 | 6 | 810 | 1 320 | | | 38 | 40 |
| 2013 | 17 800 | | 860 | 5 | 660 | 1 050 | 1 710 | | 39 | 48 |
| 2009 | 19 100 | | | | 720 | 1 280 | 2 000 | | | |
| 2005 | 19 800 | | | | 710 | 1 400 | 2 110 | | | |
Frölundamotet – Topasgatan | 2001 | 25 900 | | | | 880 | 1 550 | 2 430 | | | |
| 1997 | 17 600 | | | | 650 | 1 100 | 1 750 | | | |
| 1992 | 18 300 | | | | 560 | 970 | 1 530 | | | |
| 1984 | 14 500 | | | | | | | | | |
| 1979 | 14 000 | | | | | | | | | |
| 1975 | 11 500 | | | | | | | | | |
Topasgatan – Reningsverksgatan | 2009 | 16 700 | | | | | | 1 660 | | | |
| 2005 | 16 400 | | 660 | 4 | 670 | 1 010 | 1 680 | 50 | 51 | 59 |
| 2001 | 16 900 | | | | | | 1 540 | | | |
| 1997 | 13 700 | | | | | | 1 380 | | | |
| 1992 | 13 900 | | | | | | 1 140 | | | |
Reningsverksgatan – Korsåsgatan | 2005 | 16 400 | | 660 | 4 | 540 | 930 | 1 470 | 50 | 54 | 61 |
Korsåsgatan – Marholmsvägen | 2017 | 14 400 | | 850 | 6 | 500 | 910 | | | 54 | 57 |
| 2013 | 14 200 | | 660 | 5 | 450 | 760 | 1 210 | | 55 | 63 |
| 2009 | 14 100 | | 630 | 4 | 550 | 840 | 1 390 | 50 | 56 | 64 |
| 2005 | 15 200 | | 600 | 4 | 500 | 860 | 1 360 | 50 | 55 | 65 |
| 2001 | 14 900 | | | | | | 1 190 | | | |
| 1997 | 12 300 | | | | | | 1 260 | | | |
| 1992 | 13 100 | | | | | | 1 080 | | | |
| 1990 | 10 400 | | 360 | 3 | 380 | 700 | 1 080 | | | |
| 1989 | 10 600 | | | | | | 1 100 | | | |
| 1987 | 11 300 | | | | | | 1 220 | | | |
| 1983 | 11 500 | | | | | | | | | |
| 1979 | 10 500 | | | | | | | | | |
Marholmsvägen – Bronsåldersgatan | 2017 | 13 100 | | 670 | 5 | 420 | 740 | | | 52 | 54 |
| 2013 | 12 300 | | 640 | 5 | 400 | 680 | 1 080 | 50 | 54 | 62 |
| 2009 | 11 300 | | | | | | 1 100 | | | |
| 2005 | 13 200 | | 500 | 4 | 450 | 720 | 1 170 | 50 | 54 | 63 |
Bronsåldersgatan – Grevegårdsvägen | 2017 | 7 400 | | 330 | 5 | 400 | 440 | | | 51 | 52 |
| 2013 | 10 400 | | 510 | 5 | 350 | 560 | 910 | 50 | 54 | 62 |
| 2009 | 9 800 | | | | | | 960 | | | |
| 2005 | 11 600 | | 480 | 4 | 380 | 660 | 1 040 | 50 | 56 | 65 |
| 2001 | 10 600 | | | | | | 970 | | | |
| 1997 | 8 700 | | | | | | 900 | | | |
| 1992 | 9 300 | | | | | | 790 | | | |
| 1989 | 9 100 | | | | | | 920 | | | |
| 1975 | 5 900 | | | | | | | | | |
Grevegårdsvägen – Rödgatan | 2017 | 10 200 | | 510 | 5 | 330 | 560 | | | 51 | 53 |
| 2013 | 10 100 | | 510 | 5 | 340 | 570 | 910 | 50 | 52 | 60 |
| 2012 | 10 200 | | 510 | 5 | 350 | 580 | 930 | 50 | 52 | 59 |
| 2009 | 10 200 | | 450 | 4 | 410 | 700 | 1 110 | 50 | 47 | 56 |
| 2005 | 11 600 | | | | | | 950 | | | |
| 2001 | 10 500 | | | | | | 1 000 | | | |
| 1997 | 8 300 | | | | | | 860 | | | |
| 1988 | 5 600 | | | | | | 590 | | | |
| 1987 | 7 600 | | | | | | 860 | | | |
| 1983 | 6 500 | | | | | | | | | |
| 1979 | 7 000 | | | | | | | | | |
| 1975 | 5 300 | | | | | | | | | |
Hammarvägen – Bjölavägen | 2017 | 4 200 | | 230 | 5 | 240 | 260 | | | 47 | 49 |