Trafik på Tideräkningsgatan
Delsträcka | År | ÅMVD (bilar/dygn) | MAXTIM EM (bilar/timme) | HASTIGHET |
---|
Totalt | | Tung | % | Mot centrum | Från centrum | Summa | Skyltad | Median | 85-percentil |
Kalendervägen – Förstamajgatan | 2016 | 8 500 | | 500 | 6 | 380 | 360 | | | 44 | 46 |
| 2012 | 6 500 | | 370 | 6 | 320 | 320 | 640 | 50 | 47 | 56 |
| 2008 | 6 700 | | | | | | 760 | | | |
| 2004 | 6 900 | | | | | | 680 | | | |
| 2000 | 6 800 | | | | | | 730 | | | |
| 1996 | 6 900 | | | | | | 620 | | | |
| 1990 | 7 800 | | | | | | 840 | | | |
| 1986 | 8 000 | | | | | | 770 | | | |
| 1983 | 7 000 | | | | | | | | | |
| 1979 | 9 000 | | | | | | | | | |
| 1975 | 9 500 | | | | | | | | | |
Förstamajgatan – Kvartsekelsgatan | 2016 | 7 900 | | 430 | 5 | 490 | 420 | | | 38 | 40 |
| 2012 | 6 600 | | | | | | 690 | | | |
| 2008 | 7 400 | | | | | | 920 | | | |
| 2004 | 8 400 | | | | | | 880 | | | |
| 2000 | 6 800 | | | | | | 710 | | | |
| 1996 | 6 300 | | | | | | 680 | | | |
| 1990 | 7 000 | | | | | | 840 | | | |
| 1975 | 10 800 | | | | | | | | | |
Kvartsekelsgatan – Västra Midvintersgatan | 2016 | 9 300 | | 530 | 6 | 540 | 440 | | | 41 | 43 |
| 2012 | 6 600 | | 370 | 6 | 410 | 280 | 690 | | 44 | 51 |
| 2008 | 7 400 | | | | | | 910 | | | |
| 2004 | 8 600 | | 330 | 4 | 520 | 350 | 870 | 50 | 47 | 56 |
| 2000 | 6 600 | | 330 | 5 | 360 | 290 | 650 | 50 | 48 | 57 |
| 1996 | 6 100 | | | | | | 650 | | | |
| 1990 | 7 200 | | | | | | 840 | | | |
| 1986 | 7 900 | | | | | | 870 | | | |
| 1983 | 6 900 | | | | | | | | | |
| 1975 | 9 200 | | | | | | | | | |
Västra Midvintersgatan – Gamlestadsvägen | 2016 | 7 800 | | 480 | 6 | 500 | 380 | | | 63 | 65 |
| 2012 | 6 200 | | | | | | 650 | | | |
| 2008 | 7 100 | | | | | | 800 | | | |
| 2004 | 8 300 | | | | | | 890 | | | |
| 2002 | 3 600 | MC | | | 480 | | | | | |
| 2000 | 6 500 | | | | | | 740 | | | |
| 1996 | 5 000 | | | | | | 570 | | | |
| 1990 | 6 300 | | | | | | 770 | | | |
| 1986 | 7 800 | | | | | | 850 | | | |
| 1983 | 6 500 | | | | | | | | | |
| 1979 | 8 800 | | | | | | | | | |
| 1975 | 8 500 | | | | | | | | | |