Trafik på Friggagatan
Delsträcka | År | ÅMVD (bilar/dygn) | MAXTIM EM (bilar/timme) | HASTIGHET |
---|
Totalt | | Tung | % | Mot centrum | Från centrum | Summa | Skyltad | Median | 85-percentil |
Odinsplatsen – Alströmergatan | 2018 | 6 700 | | 320 | 5 | 230 | 930 | | | 34 | 36 |
| 2013 | 8 500 | | 420 | 5 | 500 | 320 | 820 | | 34 | 41 |
| 2012 | 10 800 | | 530 | 5 | 430 | 690 | 1 120 | 40 | 34 | 43 |
| 2008 | 15 700 | | 1 220 | 8 | 570 | 1 030 | 1 600 | 40 | 43 | 51 |
| 2007 | 16 200 | | 1 230 | 8 | 630 | 950 | 1 580 | 40 | 42 | 51 |
| 2004 | 17 400 | | 1 210 | 7 | 780 | 1 090 | 1 870 | 50 | 45 | 56 |
| 1998 | 18 400 | | | | | | 1 770 | | | |
| 1987 | 23 100 | | | | | | 2 150 | | | |
| 1979 | 21 000 | | | | | | | | | |
| 1975 | 23 700 | | | | | | | | | |
Alströmergatan – Ranängsgatan | 2009 | 14 100 | | 1 270 | 9 | 590 | 930 | 1 520 | 40 | 41 | 49 |
| 1998 | 18 500 | | | | | | 1 760 | | | |
| 1986 | 22 600 | | | | 930 | 1 290 | 2 220 | | | |
| 1975 | 25 400 | | | | | | | | | |
Ranängsgatan – Olskroksmotet | 2017 | 12 900 | | | | 500 | 680 | | | | |
| 2016 | 12 400 | | | | 510 | 650 | | | | |
| 2015 | 11 700 | | | | 450 | 480 | | | | |
| 2014 | 11 400 | | | | | | | | | |
| 2013 | 11 100 | | 1 280 | 12 | 440 | 540 | 980 | | 37 | 47 |
| 2012 | 12 200 | | 1 320 | 11 | 520 | 680 | 1 200 | | 37 | 48 |
| 2011 | 12 400 | | | | 480 | 660 | 1 140 | | | |
| 2010 | 16 300 | | | | 670 | 940 | 1 610 | | | |
| 2009 | 17 500 | | | | 800 | 930 | 1 730 | | | |
| 2008 | 19 000 | | | | 790 | 1 010 | 1 800 | | | |
| 2007 | 19 800 | | | | 810 | 930 | 1 740 | | | |
| 2006 | 20 100 | | | | 840 | 1 240 | 2 080 | | | |
| 2005 | 21 200 | | | | 880 | 1 250 | 2 130 | | | |
| 2004 | 20 700 | | | | 860 | 1 240 | 2 100 | | | |
| 2003 | 21 300 | | | | 910 | 1 130 | 2 040 | | | |
| 2002 | 20 900 | | | | 960 | 1 150 | 2 110 | | | |
| 2001 | 20 600 | | | | 1 040 | 1 120 | 2 160 | | | |
| 2000 | 19 200 | | | | 940 | 1 040 | 1 980 | | | |
| 1999 | 18 400 | | | | 880 | 1 000 | 1 880 | | | |
| 1998 | 18 600 | | | | 870 | 990 | 1 860 | | | |
| 1997 | 19 100 | | | | 860 | 1 050 | 1 910 | | | |
| 1996 | 18 800 | | | | 800 | 980 | 1 780 | | | |
| 1995 | 19 000 | | | | 930 | 1 100 | 2 030 | | | |
| 1994 | 18 100 | | | | 910 | 990 | 1 900 | | | |
| 1993 | 18 400 | | | | 860 | 910 | 1 770 | | | |
| 1992 | 18 100 | | | | 780 | 990 | 1 770 | | | |
| 1991 | 17 800 | | | | 790 | 920 | 1 710 | | | |
| 1990 | 21 100 | | | | 990 | 1 150 | 2 140 | | | |
| 1989 | 23 000 | | | | 970 | 1 320 | 2 290 | | | |
| 1988 | 24 600 | | | | 1 320 | 1 400 | 2 720 | | | |
| 1987 | 23 000 | | | | 1 000 | 1 390 | 2 390 | | | |
| 1986 | 22 000 | | | | | | | | | |
| 1985 | 20 500 | | | | 950 | 1 200 | 2 150 | | | |
| 1984 | 21 500 | | | | | | | | | |
| 1983 | 22 000 | | | | | | | | | |
| 1982 | 23 000 | | | | | | | | | |
| 1981 | 22 000 | | | | | | | | | |
| 1980 | 21 000 | | | | | | | | | |
| 1979 | 22 000 | | | | | | | | | |
| 1975 | 23 700 | | | | | | | | | |